今年的“9”系车型可以说是非常火爆配资方案，乐道L90、极氪9X、（丨）、等车型，甚至L都要来大六座市场来碰碰运气，那在2017年的时候，长安就规划过一两“9”系车型—— PLUS。
刚上市的时候也很火爆，属于是长安旗下最贵的一款车了，但是如今是无人问津。
这款车最终停留的年份在2023年，搭载的是2.0T的动力，属于5门7座中大型SUV，该有的都有，但是在如今，曾经引以为傲的空间、动力、外观在如今的新能源面前不堪一击。
在当时的设计上，长安CS95 PLUS其实还算好看，但是进入到新能源时代以后，就会发现长安CS95 PLUS越看越丑，中网太大，镀铬条堆得密，侧面倒是方方正正，看着不憋屈，可尾部那条贯穿灯加四出排气，放在如今的新能源时代，确实有点过时了。
你们知道的，我很少抨击一辆车的外观
而另外一个关乎新能源的一点，如今大六座SUV的混动车型油耗已经下探至8L左右了，但是长安CS95 PLUS的油耗得12-3L，高速可能能到9L左右，但是用车成本依旧很高，毕竟2.0T再加上大车身，油费确实降不下来。
当时2810mm的轴距，4949mm的车长，其实已经挺大了，但是如今的大六座车型完全不能看，动不动就是超5米的车长，超3米的轴距，而长安CS95 PLUS如今的空间可以说是非常拥挤了，第三排的拥挤程度不亚于特斯拉Model YL。
而且最重要的是经销商店基本上你都看不到这个车，本来有意向的客户到店里没有，完全就是炮灰车型。
配置就更不用提了，现在一年一更新你都嫌弃配置低，已经2年没更新的长安CS95 PLUS的配置更是不能拿出来说。现在的长安CS95 PLUS还在死磕油车，倒不如直接加个混动，要不这款车迟早也是停产。
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